1960 İhtilalinin "Devrim" otosu ile başlayan "Yerli Otomobil Üretimi" konusu Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'la yeniden gündeme geldi. Başbakan önce yerli sanayicilerden "Otomobil" istedi.
Nükleer Güvenlik Zirvesi için gittiği Güney Kore'de de, ora sanayicilerine seslenip "Türk Otosu için motor yapın" demiş. Hyundai bu çağrıya olumlu yanıt vermiş..
Bu yerli oto işi Devrim'den beri hep kafamı karıştırır..
Yerli oto nasıl olur?.
Parçaları ithal edip, bizde birleştirirsen yerli olur mu?. İlle de her parçayı yerli yapmak şart mı, hele dışardan daha ucuza mal etme imkanı olanları..
Anadol yerli miydi?. Muratlar?. Renaultlar?..
Bir bilene danışmaya karar verdim..
Dostum İskender Aruoba, nerdeyse benim gazeteciliğim kadar otomobil işinin içindedir.. Hem meslek, hem hobi olarak..
İyi bir ralliciydi. Londra- Sydney rallisine bile katıldı..
Karşılıklı oturduk.. "Yahu nedir bu yerli oto hikayesi" diye başladık..
Laf lafı açarken, baktım çok ilginç şeyler söylüyor.. "Bunları kaydedelim" dedim.. "Bu konuşmanın rahatlığı içinde anlat.. Benim yerim yok ama, Sanal Sabah'ın var.. Sevgili Özgür hepsini yayınlar.."
Anlattı İskender, yerli otomobil nedir, nasıl yapılmalı sorularına da yanıt vererek..
Sadece tıklayın.. www.sabah.com.tr
HINCAL ULUÇ SORDU İSKENDER ARUOBA ANLATTI. TIKLAYIN…
