Son dakika haberleri: 4 Mart 1961 tarihinde o dönem İstanbul Teknik Üniversitesi Makine Fakültesi Öğretim Üyesi olan Doçent Doktor Necmettin Erbakan Bakanlar Kurulu toplantısına davet ediliyor. Dönemin Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Fahri Özdilek'in başkanlık ettiği Bakanlar Kurulu'nda yerli otomobil üretme fikri ciddi olarak ele alınıyor.
Erbakan, Konya'da kurulan Gümüş Motor Fabrikası'nın otomobil motorlarını seri halde imal edeceğini, traktör üretimi için kurulan Uzel Makas Fabrikası'nın makaslarını yapacağını ve elektrometal fabrikasının da çeşitli parçaları ile dişlilerini yapabilecek durumda olduğunu kurul toplantısında ifade ediyor.
Son Dakika: Bir 'Devrim'in hikayesi! Hayalin gerçeğe dönüştüğü yerli otomobilin serüveni | Video
4.5 AYDA ÜRETİLDİ
Bu toplantıdan yalnızca üç ay sonra 10 Haziran 1961 tarihinde Devrim otomobilini imalatı için Ankara'da ilk toplantı gerçekleştirildi. Şimdiki adı Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) olan Eskişehir Demiryolu Fabrikaları'nda yaklaşık 200 Türk mühendis gecesini gündüzüne katarak çalıştı.
İlk otomobilin 1961 yılındaki Cumhuriyet Bayramı kutlamalarına yetişmesi istendiği için, mühendis ekibinin önünde 4.5 ay gibi kısa bir süre vardı.
KARA PROPAGANDAYA MARUZ KALDI
Bütün zorluklara rağmen dört adet otomobilinin üretilmesi başarıldı. Daha sonra 'Devrim' ismi verilecek olan bu otomobiller Cumhuriyet Bayramı kutlamaları için Ankara'ya götürüldü. O dönemin parasıyla 1 milyon 400 bin liranın ayrıldığı ve kısıtlı bir zaman diliminde üretilen otomobiller Ankara'da devletin zirvesinin önüne çıkartıldı.
