Artura, McLaren'in ilk hibrit modeli değil. İngiliz üretici bu girişimi yıllar önce P1 ile birlikte yapmıştı. 740 bg güç üretebilen hibrit canavar, 0-100 km/sa hızlanmasını 2.8 saniyede tamamlayabiliyor ve 31 kilometrelik tam elektrikli menzil sunabiliyordu. Fakat Artura, McLaren'in seri üretime sokacağı ve çok daha ucuz bir fiyata satacağı ilk hibrit model olacak.
Yüksek performanslı modelin kalbinde 3.0 litrelik çift turbolu ve 585 bg güç üretebilen bir V6 bulunuyor. İngiliz üreticinin "E-Motor" adını verdiği elektrikli ünitesi ise şanzıman muhafazasının içerisine yerleştirilmiş. Bu ünite ekstra 95 bg güç ve 225 Nm tork desteğinde bulunuyor. Bu da McLaren Artura'nın toplamda 680 bg güç ve 804 Nm tork üretmesine yardımcı oluyor.
Bu güç sayesinde 0-100 km/sa hızlanmasını sadece 3 saniyede tamamlayan model, 330 km/sa azami hıza sahip. Güç ünitesinin yeni bir 8 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildiğini de belirtelim.
Elektrikli motor, beş lityum iyon modülünden oluşan bir bataryayı kullanıyor. Bu bataryanın kapasitesini 7.4 kWh olarak açıklayan McLaren, Artura'nın da aynı P1 gibi 31 kilometrelik tamamen elektrikli menzile sahip olduğunun da altını çizmiş. Batarya, standart şarj aletleri ile iki buçuk saatte yüzde 80 şarj seviyesine ulaşabiliyor.
Artura'yı önemli kılan bir diğer detay, markanın McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) adını verdiği platformu kullanan ilk model olması. Aynı Artura'da bulunan hibrit ünitelere sahip modellere özel olarak geliştirilen bu platform, bataryanın eklediği ekstra ağırlığı dengelemek için oldukça hafifletilmiş durumda.
