McLaren bu araçtan sadece 350 adet üreteceğini de açıklıyor. Aracın kaputu altında ise McLaren modellerinden bildiğimiz çift turbolu 3.8 litrelik V8 motor yer alıyor ve bu motor 620 beygir güç ile 620 Nm tork üretiyor. Yani bu değerler için standart 570S'lere göre 50 beygir ve 20 Nm tork daha fazla diyebiliriz. Bu geliştirmeler de aracın 0-100 km/s hızlanmasını 0.3 saniye azaltarak 2.9 saniyeye indirmiş.
Aracın 0-200 km/s hızlanmasında da önemli geliştirmeler yapılmış ve bu süre 9.5 saniyeden 8.1 saniyeye indirilmiş. Aracın üzerinde yapılan geliştirmeler, maksimum hızdan ziyade hızlanmaya odaklandığı için hızlanma süreleri kısalırken, maksimum hız değeri 328 km/s'den 322 km/s'ye gerilemiş.
Geliştirmelere de az önce belirttiğimiz beygir ve tork artışı dışında şeylerin dahil olduğunu da söyleyebiliriz. Örneğin McLaren'in tecrübeli mühendisleri 570S GT4'ten ilham alarak aracın ağırlığını standart 570S'e göre 31 kg daha hafif yapmayı başarmışlar. Yani McLaren 620R adlı bu yeni modelin ağırlık değeri 1.282 kg olmuş.
McLaren 620R'ın standart olarak Pirelli P Zero R lastiklere sahip olduğu belirtiliyor. Bu lastiklerin motorsporlarına uygun versiyonu bulunduğunu da öğreniyoruz. Araçlarını pistlerde kullanmayı düşünen müşterilere McLaren o lastikleri tavsiye ediyor. Aracın aerodinamik anlamda geliştirmeler yapılan gövdesinde parçalara baktığımız zaman büyük arka rüzgarlığın, 250 km/s hızda 185 kg'lık basma kuvveti sağladığı gibi bilgileri de öğreniyoruz. 620R'ın frenleri de önde 390 mm, arkada 380 mm disklere sahip karbon seramik frenler şeklinde olmuş.
Mclaren, aracın iç mekanında da 570S'e göre değişiklikler yapmış. Örneğin karbon fiber yarış koltukları ve 6 noktalı emniyet kemerleri standart olarak geliyor. Aracın kapı kolları da ortadan kaldırılmış ve onun yerine bir çekme ipi konulmuş. Bu da bir ağırlık tasarrufu yöntemi olarak süper spor otomobillerde görmeye alışkın olduğumuz bir değişiklik.
