Lotus'un Geely otomobil grubu bünyesine girmesi sonucunda ortaya çıkmış olan bu araç, aynı zamanda firmanın uzun yıllar sonraki ilk yeni modeli de oluyor. Önümüzdeki yıl üretimine başlanacağını ve sadece 130 adet üretileceğini bildiğimiz Evija'nın açıklanan özelliklerine baktığımız zaman da aracın 4 adet elektrik motoruna sahip olduğunu görüyoruz.
Tüm bu elektrik motorlarının kombine şekilde ürettiği güç değeri ise inanılmaz bir değer olan 2.000 beygir şeklinde. Yani araçtaki 4 adet elektrik motorunun her biri 500'er beygir güç üretiyor. Aracın batarya paketi de orta kısma konumlandırılmış 2.000 kW-saat'lik bir batarya paketi. Ayrıca 4 adet elektrik motoru, her bir tekerleğin üzerine konumlandırıldığı için araç 4 tekerden çekişli oluyor ve bu sayede muhteşem bir yol tutuş sağlanıyor.
Aracın 0-100 km/s hızlanmasını merak ettiyseniz de bu değerin de 3 saniyenin altında olduğu açıklanıyor. Bu değer oldukça iyi olsa da 2.000 beygirlik bir süper otomobil için çok da iyi sayılmayabilir. Fakat Lotus Evija'nın 100-200 km/s hızlanması için de 3 saniyeye ihtiyaç duyuyor olması, maksimum hıza çıkış konusunda çok başarılı olduğunu gösteriyor. Evija'nın toplamda da 9 saniyenin altında bir sürede 300 km/s hıza ulaşabildiği belirtiliyor. Aracın maksimum hız değeri de 320 km/s civarı olarak açıklanıyor.
Güç değerlerine ek olarak Lotus Evija'nın bir diğer avantajı da oldukça hafif olması. Zaten Lotus'un spor otomobillerinde adeta bir gelenek olan hafifliğin, Evija'da da devam ettiğini görüyoruz. Tek parçalı karbonfiber monokok şasi gibi şeyler sayesinde başarılan bu hafiflikle aracın ağırlık değeri 1.680 kg olmuş. "Bu ağırlık değeri pek düşük değil." demeden önce de aracın zemininde büyük bir batarya paketi ve her tekerleğin üstünde bir adet elektrik motoru olduğunu da unutmamak gerek. Araçta aerodinami de çok iyi yönetilmiş görünüyor ve aktif arka rüzgarlık gibi faydalı aerodinamik donanımlar da bulunuyor. Bu sayede aracın diğer tüm Lotus'lar gibi hatta belki de onlardan daha iyi bir yol tutuş karakterine sahip olacağı söylenebilir. Lotus, bu aracı her zaman performanslı kullanmak istemeyen müşterileri de göz önüne almış ve 5 adet farklı sürüş modunu da araçta sunmuş.
Lotus'un Evija adlı bu elektrikli hiper otomobil için belirttiği menzil değeri ise 400 km şeklinde ve bu da gayet yeterli bir değer olarak görünüyor. Aracın en vurucu özelliklerinden biri de tam şarj doluluğunu sadece 9 dakikada yakalayabiliyor olması. Fakat burada bir detay var, o da bu şarj süresinin 800 kW'lık bir şarj istasyonu ile gerçekleşebiliyor olması. Şu anda da böyle şarj istasyonları henüz kullanımda değil. An itibariyle en yüksek güçlü şarj istasyonları 350 kW'lık istasyonlar ve bu imkan ile de Lotus Evija %80 şarj doluluk oranına 12 dakika gibi kısa bir sürede ulaşabiliyor. Bu değerin de gayet iyi olduğunu kesinlikle söyleyebiliriz.
