Lamborghini'nin CEO'su Stefano Domenicali'nin bu yeni versiyon ile ilgili olarak yaptığı açıklamalarda "Aventador SVJ Roadster; coupe versiyondaki tüm gücü, performansı ve etkileyici aerodinamik özellikleri de alarak farklı bir şekilde sunuyor. Aventador SVJ gibi sürüşü muhteşem bir otomobil ile açık havada bir sürüş deneyimlemek de gerçekten harika olacaktır. Ayrıca üstü açılabilir versiyon, tavanı açıkken bile performansından bir şey kaybetmiyor. Yani Aventador SVJ Roadster, coupe'nin dinamizmi ile Lamborghini roadster'larının eşsiz ruhunu bir araya getiriyor." cümlelerini görüyoruz.
Motor 1 TR'nin haberine göre Lamborghini, Aventador SVJ'nin roadster versiyonunda sabit tavanın çıkmasıyla zayıflayan gövdenin nasıl güçlendirildiğini detaylı bir şekilde açıklamıyor. Fakat bu proses, araca ekstradan 50 kg gibi bir ağırlık getirmiş. Yani coupe'deki 1.525 kg'lık ağırlık, 1.575 kg'a yükselmiş. Bu da Aventador SVJ'nin 2.8 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresinin, Aventador SVJ Roadster'da 2.9 saniyeye gerilemesine yol açmış. Fakat 0.1 saniyelik bu fark, böylesine muhteşem bir araca üstünün açılabilme kabiliyetini getirdiğinden dolayı kesinlikle göz ardı edilebilir diye düşünüyoruz.
Performans konusunda yapılan diğer açıklamalar ise roadster versiyonun yine coupe ile aynı sürüş dinamiklerine ve yol tutuşa sahip olduğu şeklinde oluyor. Çünkü aracın tavanı açıkken bile üzerinden geçen havanın akışı pek fazla değişmiyormuş. Buna ek olarak aracın aktif ve pasif aerodinamik özellikleri aynı şekilde roadster'da da devam etmiş. Aventador SVJ Roadster'ın motorunun SVJ ile aynı V12 motor olduğunu ve yine 770 beygir şeklinde aynı miktarda güç ürettiğini de belirtmiş olalım.
"Peki bu aracın tavanı nasıl açılıyor?" diye haklı olarak merak edecek olursanız, elektrikli bir şekilde olmadığını söyleyeceğiz. Yani milyon dolarlar verilerek alınan bu aracın tavanını tek tuşla açıp kapatma gibi bir imkan bulunmuyor. Zira elektrikli bir tavan mekanizması olsaydı aracın ağırlığı daha da artacak ve performansı da bir miktar daha düşecekti. Lamborghini de bunu istememiş ve tavanın manuel şekilde çıkarılabilir olmasını seçmiş. Çıkarılma işlemi saniyeler sürecek kadar kısa ve kolay olan tavanın çıkarıldıktan sonra da ön kaputun altındaki ayrılmış bölmeye konumlandırılabildiği de açıklanıyor.
Son olarak Lamborghini'nin Aventador SVJ Roadster'lardan sadece 800 adet üretmeyi planladığını ve bunların başlangıç fiyatlarının ABD için 574.000$ olduğunu da belirtelim.
