Koenigsegg'in 5.0 litrelik çift turbolu V8 motorunun revize edilmiş bir versiyonunu kullanan yeni Jesko, benzinle 1,280 beygir güç, E85 ile de 1,600 beygir güç üretiyor. 5,100 devirde 1,500 Nm tork üreten otomobil, 2,700 ile 6,170 devir arasında 1,000 Nm'lik çıkış sağlıyor. Aracın downforce gücü de Agera RS'e göre yüzde 40'lık bir artışla 1,000 kilograma çıkıyor.
HABERİN VİDEOSUNU İZLEMEK İÇİN TIKLAYIN!
Motor 1 TR'nin haberine göre güncellenen V8 motorun birlikte çalıştığı yeni dokuz ileri şanzıman, firma tarafından "Light Speed Transmission" olarak adlandırılıyor. Teorik olarak mevcut çift kavramalı düzeneğe benzeyen çoklu kavramalı şanzımanın "yıldırım hızında geçiş sağladığı" belirtiliyor.
Otomobilin motoru da dahil olmak üzere birçok parçasını hafif materyallerden üreten Koenigsegg, yeni Jesko'nun net ağırlığını 1,420 kilogram olarak açıklıyor. Aracın kabininde kablosuz şarj ünitesi, 9 inç büyüklüğünde bir bilgi eğlence sistemi ve USB girişleri yer alıyor.
Koenigsegg Jesko'nun standart versiyonu 3 milyon dolarlık bir fiyata sahip olacakken, iç tasarım özelleştirmeleri ve eğlence sistemi eklentileri gibi opsiyonlar bu fiyatı yükseltecek.
