Dış tasarımda göze çarpan bir fark yok ancak Rüsselsheim merkezli üretici, rüzgâr tünelinde yaptığı kapsamlı çalışmalar sonucunda hava sürtünme katsayısında ve CO2 emisyonunda ciddi gelişim kaydetmiş. Hatchback modelinde 0.26 olan Cd değeri, station wagon türevi Sports Tourer'da 0.25'e çekilmiş.
Asıl değişimler kaputun altında gözleniyor. Hacmi 1.2 ve 1.4 litre olan turbo motorlarla donatılan makyajlı Astra'da benzinli üniteler için güç baremi 110 bg (1.2 PureTech 110 ve 130 bg) ile 145 bg (1.4 T - 1.2 L) arasında değişiyor. Evet, 1.4 T Astra'larda güç değeri 150 bg idi ancak Opel, bu ufak düşüşle beraber WLTP'ye göre 100 km'de 5.2 ile 5.9 litre arasında değişen tüketim değerleri sunuyor. PSA imzalı 1.2 PureTech modeller sadece 6 ileri manuel şanzımanla alınabilirken 1.4 motor 7 ileri CVT ile eşlenmiş.
Dizel kanadında ise yine PSA bünyesinden gelen 1.5 turbo motorları görüyoruz. 105 bg ve 122 bg güç çıkışı sunan dizel Astra'da standart şanzıman seçeneği 6 ileri manuel. Otomatik isteyenlere ise marka tarihinde bir ilk olarak 9 ileri tam otomatik opsiyonu sunulacak. Opel'in iddiasına göre CO2 emisyonları %17 oranında düşürülmüş. Bunda pasif oksidasyon katalizörü, AdBlue enjektörü, SCR katalizör, dizel partikül filtresinin etkisi büyük.
Opel, makyaj operasyonu ile dijital geri görüş kamerası, dijital gösterge paneli ve fonksiyonları arttırılan 8" multimedya gibi artılar sunuyor. Makyajlı Astra'nın ne zaman satışa sunulacağı ve fiyatları henüz açıklanmadı. (Motor 1 TR)
