2019 model X3 M ve X4 M'in resmi duyurusu gerçekleşti. Her iki araç da kaputları altında ciddi güç üreten motorlara ve dinamik bir sürüş için ayarlanmış gelişmiş süspansiyon sistemleriyle karşımıza çıktılar.
Bu iki araca, SUV kelimesinin S harfine karşılık gelen Sport'u tam anlamıyla benimsemişler de diyebiliriz.
X3 ile X4 zaten birbirlerine çok yakın modeller olduklarından dolayı, aynı durum X3 M ve X4 M için de geçerli. Hatta bu iki araçtan X4, X3'ün coupe gövdeli versiyonu gibi olduğu için ikiz benzetmesi de bazen yapılıyor.
X3 M ve X4 M'e baktığımız zaman benzerliklerin, aynı motoru taşımalarıyla başladığını görüyoruz. Araçların kaputu altındaki 3.0 litrelik çift turbolu 6 silindirli motor, 479 beygir güç ve 600 Nm tork üretiyor.
BMW, bu değerleri az bulanlar olursa diye de birçok modelinde olduğu gibi bu modellerde de Competition paketini sunuyor. Bu pakettte de 503 beygir gibi bir güç değeri elde ediliyor.
BMW'nin açıklamalarına göre standart hâlleriyle X3 M ve X4 M, 0'dan 100 km/s hıza 4.0 saniyede ulaşabiliyorlar. Araçların maksimum hızı ise elektronik olarak 250 km/s ile limitlendirilmiş.
Fakat yine diğer BMW modellerinden bildiğimiz gibi M Driver's Package adlı M Sürücü Paketi seçildiği zaman maksimum hız değeri 280 km/s'ye yükseliyor.
Competition paketinde ise bu değerin 285 km/s civarında olduğu belirtiliyor.
Donanım seçeneği farketmeksizin sunulan şanzıman seçeneği ise bu araçlarda 8 ileri M Steptronic otomatik şanzıman olmuş.
Bu araçlar performans odaklı olduklarından dolayı bu şanzımanda manuel modu da bulunuyor. Ayrıca M xDrive adı verilen ve performanslı M modellerine özel 4 tekerden çekiş sistemi de bu araçlarda standart.
Gelişmiş sürüş modları bulunan bu çekiş sistemi kapsamında sürücü, ön/arka güç dağılımını da isteğine göre ayarlayabiliyor. Güç dağılımının %100 ön veya %100 arka şeklinde yapılabildiği de belirtiliyor.
BMW, bu modellerde doğrudan bir drift modu bulunduğunu da açıklamıyor, fakat bu araçların drift kabiliyetleri olduğuna dair bazı açıklamalar var. Drift modunu ise yeni M5 gibi modellerden hatırlıyoruz.
X3 ve X4'ün M versiyonlarında artan güçle daha uyumlu olması açısından şasileri de güçlendirilmiş. Yani virajlarda araçların dinamik olması sağlanmış. Geliştirilen süspansiyon sistemi, anti-roll barları gibi şeyler de söz konusu.
Hatta Competition paketlerinde bunların daha ileri seviyelerde olduğu belirtiliyor. Elektronik olarak kontrol edilebilen süspansiyon sisteminde de 3 mod görülüyor, bunlar Comfort, Sport ve Sport+ şeklinde.
Araçlarda önde 40 cm, arkada da 37 cm çaplı büyük frenler de yer alıyor. X3 ve X4 M'in standart jantları 20 inç boyutundayken, Competition paketinde ise jantlar 21 inç'e yükseliyor.
X3 ve X4'ün M versiyonlarını ayırt etmek ise görsel değişimler sayesinde de kolay oluyor.
Araçların dış kısmında özellikle böbrek ön ızgara tarafında siyah detaylar görülüyor.
Ayrıca M versiyonlarının ön ve arka tampon gibi parçaları da farklı ve daha geniş hava girişlerine sahip olarak tasarlanmış. Bunların dışında arka kısımda bagaj üstü spoyleri ve farklı gövde renkleri gibi şeyleri de standart versiyonlara göre olan farklardan sayabiliriz.
X3 M ve X4 M'in iç mekanlarında da M departmanı oldukça iyi bir iş çıkartmış. Spor koltuklar, bolca deri, çeşitli M logoları gibi sportif ve lüks detaylara yer verilmiş.
Ayrıca araçların gösterge paneli ve direksiyon simidi gibi kısımları da özel olarak tasarlanmış. Bu araçların performanslı oldukları kadar kullanışlı olmaları da göz önünde bulundurulduğu için, parçalı şekilde katlanan arka koltuklar gibi özellikler de aynı şekilde devam etmiş.
X3 M ve X4 M'in fiyatları ise henüz açıklanmadı. Tüm bu bilgilere ek olarak araçların Nisan ayından itibaren ABD'nin Güney Carolina Eyaleti'ndeki fabrikada üretime gireceklerini söyleyebiliriz. (Motor 1 TR)
