Bu hatalar hem sürücülerin hem de trafikteki diğer insanların hayatını tehlikeye sokabilir. Ayrıca söz konusu hatalar araca zarar verip, gereksiz masraflara yol açıyor.
1- DAHA FAZLA YAKIT TASARRUFU YAPMAK İÇİN LASTİKLERİ FAZLA ŞİŞİRMEK
Birçoğumuzun bildiği üzere internet ortamı, lastiklerini şoför kapısının çerçevesinde listelenen maksimum basınca kadar şişirerek yakıt tasarrufunu arttırdıklarını iddia eden kişilerle ile doludur. Ancak unuttukları veya söylemedikleri şeyler var!
Lastiklere fazla hava basmak, kötü bir sürüş deneyimi ve durma mesafesinde artışa neden olur. Dahası, erken lastik aşınması ve süspansiyon bileşenlerin zorlanması nedeniyle onarım maliyetleriniz de artacaktır.
Aracınız için önerilen lastik basıncı, sürücü kapısı çerçevesindeki bir liste üzerinde yazmaktadır ve araç ağırlığına mümkün olan en iyi yol tutuşunun hangi basınç aralığında bulacağınızı gösterir. Çok ağır bir yükleme yaptıysanız, lastiklerinizi listelenen maksimum basınca göre şişirmeniz uygun olacaktır. Ancak, yük araçtan indikten sonra lastik basıncını önerilen seviyeye düşürmelisiniz. Bunun sebebi ise istenmeyen bir durumdan sizi kurtarmak…
Aşırı şişirilmiş lastiklerde normal bir yük kullanmak, yuvarlanma direncini azaltır ve bu da yakıt tüketimini biraz artırabilir.
