Tahmin edeceğiniz gibi en belirgin fark, standart Q5'e göre daha eğimli olan tavan çizgisi. Bunun dışında estetik operasyonu ile değişen yüzü (elden geçirilmiş hava girişleri, keskinleştirilmiş far grubu ve yeni aydınlatma grafikleri) doğrudan taşıyor Q5 Sportback. Sürücü isteğine göre ayarlanabilen ve 4 farklı konfigürasyona sahip OLED stop lambaların arkanızdan hızla gelen sürücülerin size çarpmaması için uyarı vermesi gibi güzel detaylar Sportback'te de mevcut.
Sportback, motor yelpazesi konusunda da Q5'in ödev kağıdını doğrudan kopyalamış diyebiliriz ancak öğretmene yakalanmamak için Sportback, plug-in hibrit motor seçeneğini almamış. Q5 Sportback'in dört ve altı silindirli motorlardan beslenen normal ve S versiyonları bulunacak. 265 bg güç, 370 Nm tork üreten hafif hibrit 2.0 TFSI ve 354 bg / 500 Nm gücündeki 3.0 V6 yelpazede sunulacak ünitelerden bazıları.
Audi araçta standart ve ayarlanabilir olmak üzere bir dizi süspansiyon düzeni sunuyor. Bunlardan en dikkat çekici olanı, yerden yüksekliği 60 mm azaltabilen ya da arttırabilen havalı süspansiyon düzeneği.
Q5 Sportback, Audi'nin en güncel MIB 3 yazılımına ve kabin tasarım diline sahip. Yeni nesil Audi modellerinden farklı olarak tıpkı A4 gibi konsol üzerinden fırlayan 10.1" boyutlu multimedya sistemine sahip olan araçta Virtual Cockpit adlı multimedya sistemi de bulunuyor. Kablosuz Apple CarPlay bağlantısının da standart olduğunu belirtelim.
İç mekânda göze çarpan diğer detaylar arasında opsiyonel ahşap trim parçaları, ambiyans aydınlatması mevcut. Sportback'e premium bir hava veren bu dokunuşlara deri döşeme koltuklar eşlik ediyor. Audi, aracın 1.80 m'den uzun yolcular için yeterli baş mesafesi sunduğunu söylese de herhangi bir rakam paylaşmamış. Bu yüzden aracın testlerini beklemek gerekiyor.
