Adı Taycan 4S olan otomobil, ağabeyleri Turbo/Turbo S çifti gibi çift elektrik motoru ve iki kademeli şanzıman düzenini kullanıyor. 800 Volt'luk yüksek gerilimli elektrik altyapısını kullanan otomobilde 79.2 kWh kapasiteli batarya görev yapıyor. Porsche, düşük versiyonun gücünü 390 kW (530 bg) olarak açıkladı ancak 4S müşterileri ekstra ücret karşılığında Turbo modellerinde görev yapan 93.4 kWh'lik bataryayı da seçebilecek. Bu kombinasyonda Taycan 4S'in güç değeri 420 kW'a, yani 571 bg'e ulaşıyor.
Ulaşmak demişken, azami sürati 250 km/s olan Taycan 4S standart konfigürasyonda 100 km/s hıza 3.8 saniyede ulaşabilecek. Karşılaştırmanız açısından Tesla Model S Long Range'de bu değerler sırasıyla 250 km/s ve 3.7 saniye. Anlayacağınız Porsche, teknik verileri kısıp fiyatı düşürürken Tesla'ya iyi bir rakip olmaktan da geri kalmamış.
Tesla'nın ürününde Amerika Birleşik Devletleri'nin EPA kuruluşuna göre menzil 595 km olarak açıklanırken Porsche, henüz dolu bataryayla erişim mesafesini duyurmadı. Taycan Turbo'nun EPA verilerinin 402 km olduğunu düşünürsek Stuttgart'ın Palo Alto'yu alt edebileceğini sanmıyoruz.
Turbo'nun 153 bin; Turbo S'in 187 bin $'lık fiyat etiketine göre ciddi avantaj sunan Porsche Taycan 4S'in giriş fiyatı 103 bin 800 $ olarak açıklandı. Performance Battery Plus opsiyonu için 6580 $ isteyen Porsche, yine de rakibinden pahalı. Tesla'nın Model S Long Range için istediği rakam 79 bin 990 $ iken Performance versiyonu 99 bin 990 $'a alıcı bekliyor.
Üç odadan oluşan havalı süspansiyon sistemiyle geleceği söylenen Taycan 4S'in diğer opsiyon ve donanımları hakkında Porsche'den açıklama gelmedi ancak 911, 718, Macan gibi modellerde standart ile performans versiyonu arasındaki ilişkiler düşünüldüğünde 4S'in de Turbo/Turbo S çiftinden parçalar taşıyacağını söyleyebiliriz.
