Amerikalı üretici, yeni modelini 2.3 litrelik EcoBoost benzinli ve 2.0 litrelik dizel motor seçenekleriyle sunacak. Tıpkı ateşli hatchback modelinde olduğu gibi benzinli motor, 280 beygir güç ve 420 Nm tork üretecek.
Standart olarak altı ileri manuel şanzımanla sunulan ön tekerlekten çekişli otomobil, opsiyonel olarak yedi ileri otomatik şanzımanla tercih edilebilecek. Performans rakamları açıklanmayan benzinli versiyonun, 100 km/s hızlanmasını altı saniyenin biraz üzerinde tamamlaması beklenebilir.
Dizel versiyonda ise kaputun altındaki EcoBlue ünite, 190 beygir güç ve 400 Nm tork sunacak. Performans detayları bilinmeyen dizel motorlu ST Wagon, EcoBoost üniteli modele göre daha verimli ancak biraz daha yavaş olacak.
Gövde tipinden bağımsız olarak yeni Focus ST, elektronik sınırlı kaydırmalı diferansiyeli standart olarak sunan ilk ön tekerlekten çekişli Ford modeli olarak karşımıza çıkacak.
Focus ST aynı zamanda, Fiesta ST'yi bile arkasında bırakarak Ford'un en iyi direksiyon tepkisi veren aracı olacak. Ayrıca otomobilin elektrikli destekli direksiyonunun, normal bir Focus'a göre yüzde 15 daha hızlı olduğu ifade ediliyor. (Motor 1 TR)
