C5 Aircross Hybrid 180 bg'lik 1.6 THP içten yanmalı motor ve 110 bg'lik elektrik motorunun kombinasyonundan 225 bg güç, 320 Nm tork üretebilecek. Elektrik desteğine uyarlanan yeni e-EAT8 tam otomatik şanzıman ile eşlenen SUV, 13.2 kWh'lik bataryadan beslenecek. WLTP normlarına göre kilometrede sadece 39 g CO2 salımı yapan makine gücünü sadece ön aksa aktaracak. Kombine yakıt tüketimi 1.7 lt / 100 km olarak açıklanan C5 Aircross Hybrid'in saf elektrik menzili ise 50 km.
Citroën amblemli plug-in hibrit SUV birden fazla şarj imkânı sunuyor. 200 Volt gerilimde çalışan batarya, 14 Amper akıma kadar ulaşan geleneksel soketlerde 4 ile 7 saat arasında doluyor. Eğer bataryayı 32 Amper'lik Wallbox'lara bağlarsanız şarj süresi 2 saatten kısa süreye iniyor. Fransız marka, C5 Aircross Hybrid'in bataryasının maksimum kapasitesinin 160 bin km veya 8 yıl kadar en fazla %70'e düşeceğine dair de garanti veriyor.
Şarja takılabilen hibrit modelin standart C5 Aircross'tan ayrışması adına Fransız üretici Silver Anodized Pack adında bir tasarım paketi sunacak. Bu sayede kokpitte dikiz aynası üzerine yerleştirilen bir imleç, araç %100 elektrik modundayken mavi renge dönerek sürücüye durumu bildirecek. 12.3" boyutlu dijital gösterge paneli ve 8" boyutlu multimedya ekranı ise bu pakette standart olarak geliyor.
Citroën C5 Aircross Rennes kentindeki La Janais tesisinde imal edilecek ve 2020'nin ilk yarısında satışa sunulacak. (Motor 1 TR)
