Tasarım değişiklikleri crossover modelinin yeni farlar kazandığı arka bölümde de devam ediyor. Revize edilen tampon ve gövde renginde ekstra dokunuşlar fark edilebiliyor. Ayrıca egzoz çıkışlarının da büyüdüğü görülüyor. Yeni modelle birlikte dört yeni jant tasarımı ve bir dizi gövde renginin de kilidi açılıyor.
İç mekanda yapılan değişiklikler ise oldukça mütevazı. Yeni vites topuzu ve opsiyonel olarak 8.8 veya 10.25 inçlik boyutlarda tercih edilebilen bilgi eğlence sistemi dikkatimizi çeken değişikliklerden. Yenilenen döşemeler ve kabinde kendini gösteren tezat renkli dikiş vurgusu da gözümüzden kaçmıyor.
Makyajlı X1'in Avrupa'da bu yaz üç ve dört silindirli motor seçenekleriyle piyasaya sürülmesi planlanıyor. Fakat asıl olay X1 xDrive25e olarak adlandırılan yeni plug-in hibrit versiyonda.
Mart ayında üretimine başlanacak X1 xDrive25e, 125 beygir güç ve 220 Nm tork üreten TwinPower Turbo motorla gelecek. Bu motorun ürettiği güç ön tekerleklere iletilirken, elektrikli ünitenin ürettiği 95 bg ve 165 Nm'lik çıkış da arka tekerleklere güç verecek. Elektrikli ünitenin gücünü ise 50 kilometrelik menzil sunan 9.7 kwh'lik lityum iyon batarya paketi sağlayacak.
Seçenekler arasında hibrit versiyonun yanı sıra, 1.5 litrelik üç silindirli TwinPower Turbo motoru vasıtasıyla 116 beygir güç ve 270 Nm tork üreten X1 sDrive16d versiyonu ve 231 bg ve 450 Nm tork sağlayan turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli dizel motora sahip X1 xDrive25d modeli yer alıyor. İki dizel seçeneğin dışında benzinli motoru aracılığıyla 231 beygir güç ve 350 Nm tork üreten xDrive25i versiyonu da tercih edilebiliyor.
(Motor 1 TR)
