110 yıllık tarihe sahip Alfa Romeo'nun Giulia yelpazesindeki "orta nokta" yenilenen yüzüyle karşımızda. Hoş, 510 bg'lik bir makineye ne kadar "orta nokta" diyebiliriz onu bilemeyeceğiz...
Doğru duydunuz, 510 bg güç makyaj öncesiyle aynı. Estetik operasyon gören Giulia Quadrifoglio'nun çift turbo beslemeli 2.9 litrelik V6'sı hâlâ 510 bg güç, 600 Nm tork sunuyor ve bunu 8 ileri ZF otomatik şanzıman vasıtasıyla arka aksa aktarıyor.
Makyajlı Giulia Quadrifoglio'nun mekanik ve elektronik aksamı arasında Alfa Aktif Süspansiyon sistemi, Quadrifoglio'ya özel RACE moduna sahip DNA Pro sürüş modu seçimi, aktif aero elemanı ön splitter, şasi kontrol sistemi gibi detaylar yer alıyor ve bunlar önceki model ile aynı. Yeni detay ise V6'nın sesini daha da iyi verebilen Akrapovic yapımı titanyum egzoz opsiyonu olmuş.
Performans verilerinden bahsedilmemiş ancak aynı mekanik paket makyaj öncesinde 3.9 saniyelik 0-100 km/h ivmelenmesi ve 307 km/h azami sürat gibi etkileyici sonuçlar sunuyordu. Bunun en azından aynı kaldığını varsayabiliriz.
Dört yapraklı yonca logosunu taşıyan gerçek bir spor otomobil olan Giulia, nihayetinde bir sedan ve bir noktada "günlük kullanım aracı" da sayılabilir. Bu yüzden Alfa, yeni Guilia Quadrifoglio'yu yepyeni teknolojilerle donatmış. Standart versiyondan taşınan 8.8" boyutlu multimedya sistemi ve Seviye 2 otonom sürüş asistanları Q'yu daha "evcil" yapıyor.
