Bavyeralı markanın diğer SUV'lerine göre daha baskın ve geniş bir yüz taşıyan X7, devasa "böbrek ızgarası" ve ince LED ön farları ile dikkat çekiyor. Profilden baktığımızda ise ikinci ve üçüncü sıra koltuklara daha kolay ulaşım için arka kapının öndekine göre daha geniş tasarlandığını görüyoruz.
Motor 1 TR'nin haberine göre ABD'den dünyaya ihraç edilecek olan X7, başlangıç itibarıyla iki motor seçeneğiyle satılacak. X7 xDrive40i modeli turbo beslemeli, sıralı 6 silindire sahip 3.0 benzinli motorundan 340 bg güç, 447 Nm tork üretecek. 100 km/s hıza 5.8 saniyede ulaşan 40i'nin ağabeyi 50i ise çift turbolu 4.4 litrelik V8'inden 462 bg güç, 650 Nm tork sunacak. Bu modelin 100 km/s'e çıkması 5.2 saniye sürecek.
Standart olarak xDrive dört çeker sistemiyle gelen X7'de yalnızca 8 ileri otomatik şanzıman sunulacak. 50i'de Dynamic Handling Package ve Off-Road Package opsiyonel olarak gelirken kilitli arka diferansiyel bu modelde standart. Önde ve arkada adaptif amortisörlere sahip havalı süspansiyon da standart donanım listesinde yer alıyor.
50i modeli Avrupa'ya gelmeyecek fakat bu pazarda 30d ve M50d adlı iki dizel seçeneği sunulacak. 30d, sıralı 6 silindire sahip 3.0 motorundan 265 bg ve 620 Nm çıkarırken M50d, dört turbo desteğiyle bu rakamları 400 bg ve 760 Nm'e ulaştıracak.
X7'nin kabini oldukça havadar ve lüks tasarlanmış. BMW'nin güncel modellerinde kullandığı konsol tasarımını 12.3" boyutlu dijital gösterge paneli ve 12.3 inçlik bilgi eğlence sistemi ekranı domine ediyor. Vites konsolunda süspansiyon yüksekliği, sürüş modu, vites kolu ve iDrive kontrol elemanı yer alıyor. Standart olarak dört bölgeli otomatik klima ile gelen X7'de bölge sayısını 5'e çıkaran iklimlendirme sistemi ise opsiyon listesinde. X7'lerin tamamında üç parçalı cam tavan sunan lüks SUV, isteğe göre 6 koltuk düzeniyle de alınabiliyor.
