İstanbul'da yaşanabilecek olası depremlere karşın dev projelerin depreme dayanıklı şekilde yapılması gündeme geldi. Kuzey Marmara Otoyolu Genel Müdürü Aynur Uluğtekin, A Haber canlı yayınında Kuzey Marmara Otoyolu Ana Kontrol Merkezi'nde son durumu paylaştı.
2021 yılında son noktası konulan Kuzey Marmara Otoyolu hakkında Aynur Uluğtekin, "Bu tarihe kadar çıkmış tüm teknik özelliklerin uygulandığı otoyoludur." ifadelerini kullandı.
OLASI BİR AFETTE İSTANBUL'UN KAÇIŞ NOKTASI OLARAK GÖSTERİLDİ
Türkiye'nin bu konularda çok geliştiğini belirten Uluğtekin, "Kullanılan malzeme ve teknik özellikler her gün değişiyor. Bu nedenle otoyolda depremle ilgili kullanılan sismik izolatörler var. Bu sismik izölatörlerin dışında mesnet izolatörleri de mevcut. Bunların hepsinin hem beraber kullanıldığı hem de ayrı ayrı kullanıldığı alanlar mevcut. Böylelikle her yerde depreme karşı gerekli önlemler alındı." dedi.
Kuzey Marmara Otoyolu'nun yapımında depreme göre dayanıklılık esas alındığını ifade eden Aynur Uluğtekin, "Bizim uyguladığımız son nokta 9 şiddetindeki depremle savaşmak" ifadelerini kullandı.
SİSMİK İZOLATÖR NEDİR?
Sismik izolatörler hakkında bilgi veren Uluğtekin, "Yapının gelen enerjiyi kolan ve temele iletmeden hafifleterek yükü yukarı doğru salmasıdır. Sismik İzolatör, ilk gelen enerji boşalımını karşılayıp hafifletiyor. Böylelikle, gelen enerji yukarı doğru çıkarken daha az hasar verecek şekilde çıkmış oluyor." dedi.
