İLK KEZ GÖRÜNTÜLENDİ Geçen yıl 18 Mart'ta düzenlenen törenle temeli atılan, tamamlandığında 'dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü' unvanına sahip olacak '1915 Çanakkale Köprüsü' inşaatında çalışmalar aralıksız sürerken, bölge drone ile havadan ilk kez görüntülendi. BİR YIL GERİDE KALDI Karayolları Genel Müdürlüğü ve yüklenici firmanın yetkililerinden alınan bilgiye göre, 18 Mart 2017'de düzenlenen törenle temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım tarafından atılan köprünün inşaatında bir yıl geride kaldı. KARA VE DENİZ SONDAJ ÇALIŞMALARI SONA ERDİ Şantiye alanında yaklaşık bin işçinin görev aldığı çalışmalarda ilk olarak rüzgar testleri tamamlandı. Kara ve deniz sondaj çalışmalarının da başarıyla bitirilmesinin ardından kuru havuz çalışmalarına geçildi ve buradaki inşa süreci sona erdi. Köprü ayak temelleri için çalışmalara başlanırken, deniz dibindeki inceleme ve kontroller de başarıyla tamamlandı. Köprü ve bağlantılı otoyol inşası için bölgede kamulaştırma çalışmaları sürüyor. SEYİT ONBAŞI SÜRPRİZİ Tasarımındaki incelikle de dünyada bir ilk olacak. Tamamlandığında dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahip olacak '1915 Çanakkale Köprüsü' tasarımındaki inceliklerle de dünyada bir ilk olacak. Köprünün kule bağlantıları ve bağlantı unsurları Türk bayrağının renkleri olan kırmızı ve beyaza boyanacak. Her iki yakada 333 metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı ise Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları sırasında namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde yapılacak. FİİLEN BAŞLAYACAK 18 Mart'ta Lapseki ilçesinin Şekerkaya mevkisi açıklarına getirilecek vinçle 'Kule Temel Betonu ve Kule Kazık Çakım' töreni gerçekleştirilecek. Pazar günü yapılacak bu törenle köprünün Anadolu yakasında bulunan ayağının kazık çakımı yapılacak. Böylece '1915 Çanakkale Köprüsü'nün denizdeki inşa çalışmalarına da fiilen başlanmış olunacak. İLK ASMA KÖPRÜSÜ OLARAK HİZMET VERECEK Lapseki'nin Şekerkaya mevkisi ile Avrupa tarafındaki Gelibolu'nun Sütlüce mevkisi arasına inşa edilecek köprü, Çanakkale Boğazı'nın ilk asma köprüsü olarak hizmet verecek. 2 bin 23 metre orta açıklık, 770'er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle köprünün toplam uzunluğunun 4 bin 608 metre olması öngörülüyor. '2x3' şeritli olacak köprünün tabliyesi ise yaklaşık 45,06 metre genişlikte ve 3,5 metre yükseklikte olacak. Tabliyenin her iki tarafında bakım onarım amacıyla kullanılacak yürüme yolları yapılacak. 'DÜNYANIN EN BÜYÜK ORTA AÇIKLIKLI ASMA KÖPRÜSÜ' OLACAK Tamamlandığında 'dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü' unvanına sahip olacak köprü için 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 10 alt geçit köprüsü, 33 üst geçit köprüsü, 6 köprü, 43 alt geçit, 115 menfez, 12 kavşak, 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu inşa edilecek. Köprü, yap-işlet-devlet modeliyle 'Daelim-Limak-SK E&C-Yapı Merkezi Türk-Kore Ortak Girişimi' tarafından inşa edilecek. MARMARA BÖLGESİ'NİN 5. ASMA KÖPRÜSÜ OLACAK Anadolu yakasındaki Lapseki'nin Şekerkaya mevkisi ile Avrupa tarafındaki Gelibolu'nun Sütlüce mevkisi arasına inşa edilecek köprü, Çanakkale Boğazı'nın ilk, Marmara Bölgesi'nin 5. asma köprüsü olarak hizmet verecek.