Irak-Türkiye Petrol Boru Hattı'nın çalışmaması Bağdat ve Erbil'i zorlarken, küresel piyasalardan günde neredeyse yarım milyon varil petrolün dışarı çıkmasına neden oluyor. Dilek Güngör bugünkü yazısında, analizlerin belirttiği gibi Erbil, bütçe kanununda öncesinde reddettiği düzenlemeleri kabul ederse petroldeki gelir kaynağının üzerindeki kontrolü kaybedebileceğini ifade etti.
IRAK-TÜRKİYE PETROL BORU HATTI'NIN ÇALIŞMAMASI BAĞDAT VE ERBİL'İ DE ZORLUYOR
Geçen yılın mart ayından bu yana devre dışı bırakılan Irak-Türkiye Petrol Boru Hattı, Bağdat ve Erbil'i ekonomik açıdan zor durumda bırakıyor. Ayrıca petrol gelirlerindeki kayıp Kürt Bölgesel Yönetimi'nin ekonomisini de kötüleştirmeye devam ediyor. Dilek Güngör bugünkü yazısında konuya ilişkin dikkat çeken değerlendirmelerde bulundu.
İşte Güngör'ün o yazısı:
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın Irak ziyaretinde gündeme gelmesi beklenen başlıklardan birisi de Irak-Türkiye Petrol Boru Hattı'ydı. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Irak ziyareti öncesinde, 4 Ekim 2023 tarihinden bu yana Irak-Türkiye Petrol Boru Hattı'nın teknik olarak çalışmaya hazır olduğunu belirtmişti.
HEM BAĞDAT'A HEM DE ERBİL'E GEREKLİ MESAJLAR VERİLDİ
Öğrendiğim kadarıyla, Türkiye hem Bağdat'a hem de Erbil'e gerekli mesajları verdi. Ancak henüz Bağdat-Erbil hattında ilerleme sağlanamadı. Esasasında düğümü Irak hükümeti, Kürt Bölgesel Yönetimi ve kuzeyde üretim yapan uluslararası petrol şirketlerinin çözmesi gerekiyor.
Hatırlarsınız, Kürt Bölgesel Yönetimi ile uluslararası petrol şirketleri arasında o dönemde üretim paylaşım sözleşmeleri yapılmıştı. Bu şirketler üretim maliyetini karşılıyor, projeden elde edilen kârın bir kısmını da Kürt yönetimine aktarıyordu. Bağdat ise bu sözleşmelerin Irak Anayasası'nı ihlal ettiğini belirtiyordu. İhracatın sürmesi için bu sözleşmelerin dönüştürülmesini istiyordu.
HATTIN ÇALIŞMAMASI 11 MİLYAR DOLARIN ÜZERİNDE GELİR KAYBINA NEDEN OLUYOR
Kürt, Iraklı ve Türk yetkililer arasındaki birçok görüşmeye rağmen ihracat devam etmeyince birçok uluslararası petrol şirketi üretimi askıya almıştı. Günde 1.4 milyon varil kapasiteli Irak-Türkiye boru hattı geçen yılın mart ayından bu yana devre dışı. Kapanmadan önce günde yaklaşık 450 bin varil pompalıyordu. Hattın çalışmaması nedeniyle 11 milyar doların üzerinde gelir kaybından söz ediliyor.
Konu ABD'nin de gündeminde…
Zira, Exxon, Chevron, DNO, Genel Energy, Gulf Keystone gibi birçok Batılı şirket var. Hatta uluslararası petrol şirketleri, Biden yönetiminden Irak'a baskı yapmasını bile istedi. Bu şirketlerin Irak hükümeti ve devletin petrol şirketi SOMO ile iş yapması, bunun için de yeniden müzakereler ve sözleşmeler oluşturması bekleniyor.
KÜRESEL PİYASALARDA GÜNDE YARIM MİLYON VARİL PETROL DIŞARI ÇIKIYOR
Türkiye'nin Ceyhan limanına giden boru hattının çalışmaması, küresel piyasalardan günde neredeyse yarım milyon varil petrolün dışarı çıkmasına neden oluyor. Bu durum da Bağdat ve Erbil'i ekonomik açıdan zor durumda bırakıyor.
BAĞDAT İHRACAT SEÇENEKLERİNİ İNCELİYOR
Bağdat yalnızca Körfez üzerinden ihracat yapabiliyor, bunu yapamazsa onlar da sorun yaşayacak. Bu nedenle de ihracat seçeneklerini inceliyor.
İLK SEÇENEK TÜRKİYE HATTI
Irak'ın kuzeyinden Kerkük çevresinin petrolünü, Suriye, Baniyas limanına ulaştıran, Kerkük-Banyas Petrol Boru Hattı'nın değerlendirildiği belirtiliyor. Ancak ilk seçenek Türkiye hattı olarak öne çıkmaya devam ediyor.
ERBİL, PETROLDEKİ GELİR KAYNAĞININ ÜZERİNDEKİ KONTROLÜNÜ KAYBEDEBİLİR
Bu arada petrol gelirlerindeki kayıp, Kürt Bölgesel Yönetimi'nin ekonomisini kötüleştirmeye devam ediyor. Analizler, bu süreçte Erbil'in daha önce reddettiği bütçe kanunu kapsamındaki düzenlemeleri kabul etmeye mecbur kalacağını gösteriyor. Fakat bu durum, petroldeki gelir kaynağı üzerindeki kontrolü kaybetmesini sağlayabilir. Bu da özerklik kaybı anlamına gelebilir.
Dolayısıyla petrol konusu hem Bağdat hem Erbil'in önünde büyük bir sorun olarak durmaya devam ediyor.
