Siz bu satırları okurken yıl 2013 olmuş olacak. "13" ün uğrusuzluğuna inanlar için kötü bir yıl olacağı kesin. Ama 13'üncü Cuma, 13 numaralı bir uçak koltuğunda seyahat etmiş biri olarak bu rakama çok takılmamanızı öneririm. Sanırım insanlar kendi kendilerine korku yaratmayı seviyor. Daha önce de Milenyum endişesi vardı. Ben de 2000 yılına gelindiğinde uçan otomobillerin artık ticarileşeceğini umanlardandım. Artık pek umudum kalmadı. Şimdilik, elektrikli ve hibrid otomobillerin sunduğu yenilikçi teknolojilerle yetinmek zorundayım. Geçtiğimiz yıl bende fazladan bir merak uyandırmayı başaran otomobiller de oldu. Bunlardan biri de Türkiye'de ilk kez testini yapıp yayınladığımız Fisker Karma'ydı. Elektrikli motorların tekerleklere güç aktardığı otomobilde bataryalar boşalırsa devreye giren bir de benzinli motor olması günümüz şartları için güzel bir çözüm olarak aklımda kaldı. 2012 yılı içinde teste gelen atmosferik motorlu C 63 AMG Coupe'nin homurtusu da aklımda kalanlardandı. 1.0 lt'lik Focus Eco- Boost da şaşırtıcı olanlardandı. Hala hibrid ve elektrikli otomobiller dışında, alıştığımız "diğer" otomobiller de geliştirmeye devam ediliyor. Hacim küçültme teknolojisinin etkileyici sonuçları var. Yeni yılda daha fazla hacim küçültme teknolojileriyle karşılaşacağımız kesin.

YENİ YIL YENİ UMUTLAR

Yeni yılda, ülkemizdeki motorlu taşıtlar vergisi ve ÖTV'nin motor hacmine göre değil emisyon değerlerine göre alınması için düzenlemelerin yapılması, yollardaki hurdaların geri dönüştürülmesi ve trafiğin düzenlenmesi için çalışmaların hız kazanmasını bekliyorum. Kış lastiği zorunluluğu gibi önemli uygulamalara devam edilmesinin yanı sıra binek otomobillerin de her yıl muayeneye girmesi gibi ciddi konuların daha hassas incelenmesi gerekiyor. Tüm bunlarla birlikte, ülkemizde barış ve ferahın olduğu yeni bir gelmesini, kendi adıma da ailem ve sevdiklerimle sağlıklı ve mutlu bir yıl geçirmeyi umut ediyorum. Hepinize sağlıklı ve mutlu bir yeni yıl dilerim.