Otomobil teknolojilerindeki gelişmeler, sürücüye hem güvenlik hem de performans açısından birçok alternatif sunar. Bu gelişmelerin başında da farklı çekiş sistemleri gelir. Araç alırken karşılaşılan FWD, RWD, 4x4 gibi kısaltmalar arasında AWD de oldukça dikkat çeker. Ancak çoğu sürücü için bu terim kafa karıştırıcı olabilir. Çünkü AWD sisteminin hangi koşullarda avantaj sağladığı göz ardı edilir. Araçlarda AWD nedir, ne işe yarar, hangi çekiş tipidir sorularını sorarak bu durumu ortadan kaldırmak oldukça kolaydır.
AWD, İngilizce "All-Wheel Drive" ifadesinin kısaltmasıdır ve Türkçede "tüm tekerleklerden çekiş" anlamına gelir. Bu sistem, motor gücünü aracın dört tekerleğine birden ileten bir çekiş tipidir. Ancak bu dağıtım genellikle otomatik olarak gerçekleşir; yani sürücünün herhangi bir müdahalesine gerek yoktur.
AWD sistemi, özellikle değişken zemin koşullarında—yağmur, kar, çamur gibi—aracın yol tutuşunu artırmak için tasarlanmıştır. Güç, ihtiyaç duyulan tekerleklere otomatik olarak aktarılır. Bu da hem sürüş güvenliğini artırır hem de konforu korur.
AWD sisteminin temel amacı, daha iyi yol tutuşu ve çekiş sağlamaktır. Bu, özellikle kaygan veya dengesiz zeminlerde önemli bir avantaj sunar.
Sistem, hangi tekerleğin daha fazla çekişe ihtiyaç duyduğunu sensörler yardımıyla belirler ve gücü ona yönlendirir. Örneğin, aracın ön tekerlekleri kaymaya başladığında sistem arka tekerleklere daha fazla tork iletir. Bu sayede aracın dengesini bozmadan yola devam etmesi sağlanır. AWD aynı zamanda şehir içi kullanımda da sürüş güvenliğini artırır. Virajlarda savrulma ihtimalini azaltır, ani hızlanma veya frenlemede daha dengeli bir performans sunar.
AWD, "sürekli dört çeker" sistemi olarak da tanımlanabilir. Ancak klasik 4x4 sistemlerinden farklıdır. 4x4'ler genellikle manuel olarak devreye alınır ve daha çok arazi kullanımı için uygundur. AWD ise otomatik olarak çalışan, daha çok şehir içi ve zorlu hava koşulları için tasarlanmış bir sistemdir. Bu yönüyle AWD, FWD (ön çekişli) veya RWD (arka çekişli) sistemlere göre daha gelişmiş bir çekiş türüdür. Sürücü müdahalesine ihtiyaç duymadan farklı zeminlere kendini adapte edebilir.
