BMW M6'nın 6 Coupe'den ayırt edilmesini sağlayan büyük tekerlekler, geniş hava giriş ve çıkışlı karoser kiti sadece aerodinamik kaygılarla gözetilerek tasarlanmamışlardır düşüncesindeyim. Tasarımıyla daha saldırgan görünen otomobiller hiç güce ihtiyaç duymayan birinin bile sırf bu tasarım için spor otomobil satın almasına yol açabiliyor. Bu yüzden üreticiler sadece sürüş dinamikleri ve performanslarıyla yıldızlaşan otomobiller üretmek yerine karoser kitleri için de çalışıyorlar. Bu sayede küçük hacimli ekonomik bir motora sahip olan otomobilinizde, bir pist yarışçısı görünümü elde edebiliyorsunuz.

M4 GÖRDÜM

Bu hafta Münih'te BMW M geliştirme merkezi önünden geçerken bir de baktım ki kapıdan beyaz bir kaplan gibi, sakin sakin ilerleyen ama hafif hafif de homurdayan bir 4 Serisi çıkıyor. Motor kaputu üzerindeki kısmi kamuflaj dışında araç tamamen açıkta. Standart 4 Serisi'ne göre daha geniş iz mesafesine sahip olduğunu söylememe bile gerek yok ama M4'ün daha oturaklı, sade ama etkileyici göründüğünü söylemeliyim. Bagaj kapağı üstünde de ördek kuyruğu biçiminde bir tasarıma gidilmişti. Bir kare fotoğrafını çekeyim diye koştuysam da sürücüsü çok tecrübeli olacak ki hiç gazlamadan ara sokaklarda izini kaybettirdi. Anlaşılan M4'e çok az kaldı. Son hazırlıklar yapılıyor, bunu da size ben müjdeleyeyim istedim.